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高速服务区超时费,高速路收费站向司机索要超时费合理吗? <#21---->


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高速公路收取“超时费”,估计很多司机都没有经历过,也没听说过。但在某些省内确实存在,私家车不多,货车多一些,那么,超时费是怎么来的?

高速公路超时费的由来:

超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时,路段内超过12小时,均要缴纳超时费。举个例子说明:比如从A地出发到B地,里程为360公里,按最低60公里/小时计算,你也应该6个小时完成这段距离,但你用了12个小时,那就超时6小时,超时就要收费。收费的目的是,惩罚一部分驾驶员,特别是大货车驾驶员偷逃过路费。偷逃的方法是,两辆货车在途中暗地里换卡或更换假牌照等,这是公路部门采取的逃费治理措施,在一定程度上还是能起到作用的。

收取超时费有何法律依据?

我国是法制社会,出台的任何惩罚性条例必须符合国家法律,才能做到有法可依,以法服众。但小编查阅了《交通法》、《公路收费管理条例》,除了公路经营者“不得在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用"之外,並没有收取“超时费”一说,而是部分省份制定的地方性规定,所以,在部分省区、部分路段才出现了收取超时费的现象,並不是全国范围内。但是,国家己实行了采取跨省界换过路卡的办法,这种超时现象少了许多。但是,这样虽能解决长远途逃费行为,但在一条路段,中、短途运输上很难避免逃费行为,这是部分省区没有取消收取超时费的原因之一。

收取超时费司机容易中招

收取超时费,虽然可以惩罚那些恶意逃费的司机,但对一无所知的过路守法司机,无故被收取超时费实属冤枉。收费站说了,只要超时,司机能拿出在中途(服务区)吃饭、住宿的凭证,就不属于逃费行为,正常抬杆通过。那么,不懂索取消费凭证的司机就要有口难辩,白交冤枉钱。这就是不合理之处。小编认为,收费站收取超时费,不应该让车主举证超时原因,而应该由收费站设置一些高科技的设施,由收费站来甄别车辆有否逃费行为,这样就合理了。总的来说,这项规定主要还是针对不守规矩的大车司机,小车司机一般管的比较松,只要和收费站工作人员沟通一下,一般都可以放行的,不必过于担心。

收取超时费到底合不合理?

小编认为,虽然收取超时费,肯定是在国家允许的范围之内,对恶意逃费者来说,当然合理,但对无意超时者来说,显然不合理。那么,你就要采取措施想办法让他合理。在部分省区仍然收取超时费的情况下,不管大车、小车,只要你估计这一路段有可能超时,只要索取停车休息地(服务区)、城市、乡村停留时的住宿、吃饭凭证,就能解决这一问题。

谢邀回答:根据我国《交通法》和《公路收费管理条例》〞不得在车辆通行费标准之外加收或者代收任何其它费用并且没有超时费一说。也许城乡之间仍在合理与不合的加收高速超时费,高速路收费站向司机索要超时费是极其不合理形为,希望有关职能部门加强高速路的严格管理为广大司机开辟出一条收费合情合理的绿色通道。

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